瀏覽數： 發布時間：2025-12-26 11:39
巍巍桂西，紅色福地。在碧水右江河畔，一條嶄新的交通動脈在群山間騰躍而起，為桂西地區的經濟社會發展注入強勁動力。
2025年12月26日，由廣西交通投資集團投資建設的百色巴馬機場高速公路（以下簡稱“百馬機場高速”）建成通車。這條高速公路的開通，將革命老區和長壽之鄉緊密相連，串聯起紅城的熱血榮光與壽鄉的康養盛名，讓老區群眾的出行更便捷、康養游客的往來更順暢。它如一條紐帶，將百色起義的紅色印記、巴馬長壽村的生態密碼串珠成鏈，推動紅色旅游與康養產業深度融合，為高速沿線地區的現代化發展按下“加速鍵”。
百馬機場高速是廣西高速公路網S68重要的組成路段，起點位于百色市田東縣朔良鎮，與巴馬至田東高速公路相接，路線向西南經田東縣那拔鎮、田陽區玉鳳鎮，終點位于田陽區百育鎮，與百色北環高速公路相接。主線全長約33.2公里，總投資約51.7億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時。全線設置橋梁16座，隧道4座，橋隧比約39.3%；設互通式立交3處，服務區1處，收費站1處。
項目建成后，將百色市區至百色巴馬機場的通行時間縮短至半小時以內，對于完善廣西高速公路網，貫徹落實鄉村振興發展戰略，支撐廣西百色重點開發開放試驗區發展，提升左右江革命老區交通服務能力，實現巴馬長壽養生國際旅游區與百色巴馬機場快速通達，服務沿線旅游業發展，充分發揮高速公路網連通效應具有重要意義。
匠心鑄就：打造品質工程新樣板
建設百馬機場高速，廣西交通投資集團從立項之初就確立了“打造平安百年品質工程”的奮斗目標。
項目落實“安全環保、技術成熟、經濟適用、百年品質”新理念，在項目建設過程中，推行機械化施工，強化精細化管理，每一個環節都嚴格把關，確保工程品質。
路基引入邊坡錨桿監測技術、路基臨時排水新型材料等70余項“四新”技術，使路基邊坡穩固，大大提升道路行駛安全。創新打造智慧梁廠，投入腹板鋼筋綁扎機器人、自動回路移動臺座、智慧張拉壓漿系統，實現“機械化換人、自動化減人、智能化無人”，極大提高施工效率。隧道施工全面采用隧道多臂鑿巖臺車、隧道濕噴機械手、液壓式仰拱棧橋等18臺套先進機械設備，確保施工安全、質量與效率的全面提升。
路面施工采用國內領先的D2360抗離析多功能攤鋪機，依托溫度可視化監控、超大攤鋪寬度等優勢保障施工品質，路面結構層一次性抽檢合格率達98%，墊層、基層及各瀝青面層厚度、壓實度等關鍵指標合格率均達100%。
房建工程秉持“使用者優先”理念，創新采用BIM+GIS技術，對服務區綜合樓、場坪及給排水、消防等專業管網開展深化設計建模、實體定位與結構物碰撞測試，在動態設計復核、精細化設計及三維技術交底上實現新突破。
主動創新，喜結碩果。建設期間，項目獲得廣西第二屆安全科學技術獎科技進步三等獎、2024年廣西公路鐵路水運工程平安工地示范項目、廣西建設優質結構工程等行業獎項，斬獲專利26項、軟件著作權5項，發表論文10篇，2項安全管理經驗在交投集團內部推廣。
綠色先行：繪就和諧共生新畫卷
行駛在百馬機場高速公路上，沿途綠意盎然，仿佛穿梭在森林公園之中。這條高速公路不僅是交通要道，更是一條生態廊道，實現工程建設與環境保護和諧共生。
項目選線階段將生態保護、基本農田保護列為紅線底線，經方案優化減少基本農田占用約57畝。臨時設施建設遵循“能不征就不征、能少征就少征”理念，鋼筋加工廠、預制梁廠與主線路基、臨建廠房永臨結合，節約用地約123畝，8處取棄土場同步復墾，實現資源高效利用。
項目深度貫徹國家“雙碳”戰略，創新“交通+光伏”模式，充分利用高速公路隧道洞口閑置土地資源，在洞口分離式路基段布設光伏設施，所發電能供高速公路隧道用電運營所需，有效盤活閑置空間利用、降低高速公路運營成本，進一步推動“交能融合”，讓綠色低碳交通從“愿景圖”轉化為“實景圖”。
項目創新采用一體式培土設備，集傳輸帶、定型模具與大功率振搗雙平板夯于一體，一次性完成土路肩的振搗壓實成型；通過調整傳輸帶角度，精準向中分帶投送種植土，實現“一機兩用”，達到路面施工“零污染”的效果。中分帶綠化實現每10公里一景，互通綠化實現“一互通一主題”，服務區實現人文景觀相結合。項目中分帶綠化以非洲茉莉和紅花檵木穿插設計作為貫穿全線的基調樹，采用紅、綠樹種進行配置，實現了“三季開花，四季常綠”，在滿足防眩暈功能基礎上，極大提高行車視覺舒適性，讓廣大司乘充分感受“路在山中走，車在景中行”。
“目前，百馬機場高速實現全綠色覆蓋，苗木成活率100%，服務區廣場通過圍合式空間布局構建‘院—廊—亭’的景觀序列，以喬木為骨架、灌木為屏障，形成富有層次感的半私密空間。喬木以本地特產芒果樹為主，打造芒果宣傳科普文化園，實現景觀設計和文化宣傳的雙重結合。”廣西交通投資集團百馬機場高速公路有限公司工程部部長韋奔介紹。
路通業興：黨建引領暢通新動脈
放眼望去，一條嶄新的交通“大動脈”蜿蜒向前，訴說著幸福生活的無限向往。
廣西交通投資集團以品質黨建為引領，秉承“建設壯美大道，服務美好出行”使命，逢山開路，遇水架橋，構筑起一條民生之路、發展之路、幸福之路。
為實現平安百年品質工程建設目標，項目堅持黨建引領，組建“交投先鋒+百馬爭先”黨員先鋒隊，設立41個黨員責任區、黨員示范崗，促進黨建與項目建設深度融合，實現“兩促進、兩提升”。
全線最長的2820米坡工隧道，地質復雜、溶洞發育且暗藏涌水突泥風險，建設難度大，黨員先鋒隊骨干帶頭駐點一線，優化施工組織與資源配置，創新采用進出口雙工作面同步進洞方案，帶領施工隊伍實行24小時輪班作業。同時牽頭引進先進機械設備、推廣微創新工藝，大幅提升施工工效，歷經383天日夜奮戰，隧道出口雙洞于2024年7月23日抵達設計分界里程樁號，較原計劃提前90天實現全幅貫通。
通車前2個月，K32+150-K32+230段右側高邊坡自動監測發出深層滑移風險預警。黨員先鋒隊錨定通車節點，帶頭倒排施工計劃、統籌資源配置，筑牢已完工程成品保護防線。針對現場復雜巖性，黨員技術骨干扎根一線，動態增配機械設備、優化施工工藝，帶領建設者晝夜奮戰，歷經45天高效攻堅，該邊坡處治工程于12月5日完成，比原計劃提前5天完工，為項目按時建成通車及運營安全筑牢屏障。
秉承“修一條高速公路，造福一方百姓”理念，項目立足修路辦實事，助力鄉村振興。始終堅持把民生福祉融入建設全過程，常態化開展“我為群眾辦實事”，累計采購沿線村莊農產品、捐資捐物共計8萬余元，吸納1100余名沿線群眾就業，累計拓寬永臨結合便道約37公里，新修硬化永臨結合便道約8公里，建設永臨結合涵洞1道，用行動詮釋國企擔當。
百馬機場高速建成后，巴馬康養旅游將迎來發展新機遇，“上午賞紅城風光，下午享巴馬康養”成為現實。田東縣那拔鎮果農莫大哥笑著說：“高速通了，以前我們的芒果彎彎繞繞要走1個小時才能送出去，現在在家門口就能上高速，方便多了。”田陽區的種植戶也表示，圣女果通過高速快速運往全國各地，銷路更廣、收益更穩，特色農產品搭上了“快車道”。
使命重在擔當，奮斗創造未來。廣西交通投資集團立足新發展階段，貫徹新發展理念，服務和融入發展新格局，擔當實干、創新發展，全力打造一流現代綜合交通產業集團，為凝心聚力建設新時代壯美廣西貢獻力量。
來源：廣西日報
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