瀏覽數： 發布時間：2025-12-05 20:27
2025年12月5日，隨著D9668次列車緩緩駛出憑祥東站，由廣西交通投資集團投資建設的南憑高鐵崇左至憑祥段建成通車，標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。
當日上午，南憑高鐵崇左至憑祥段開通現場會在憑祥東站廣場舉行。廣西壯族自治區人民政府副主席、崇左市委書記藍曉宣布南憑高鐵崇左至憑祥段開通。開通現場會由廣西壯族自治區人民政府副秘書長黃瀚主持。廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長，自治區鐵路建設辦公室主任劉可，崇左市委副書記、市長遲威分別在開通現場會上發言。廣西交通投資集團黨委書記、董事長楊斌介紹南憑高鐵崇左至憑祥段項目情況。中國鐵路南寧局集團有限公司黨委副書記、董事、總經理呂忠揚也在開通現場會上發言。廣西交通投資集團副總經理覃虹參加開通現場會。
在D9668次首發列車上，熱鬧非凡。旅客們身著民族服飾，一邊撥動壯族天琴，一邊引吭高歌，表達對家鄉開通高鐵的激動心情。開通運營初期，南憑高鐵崇左至憑祥段每日開行4對動車組列車。南寧至憑祥最快75分鐘可達，較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。南寧至寧明東、龍州間最快分別65分鐘、80分鐘可達。
南寧至憑祥高鐵是國家“十四五”規劃中“加強與周邊國家互聯互通”的交通強國建設工程之一，分為南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。本次開通運營的南憑高鐵崇左至憑祥段正線全長81.52公里，設計時速250公里，全線共設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東站，其中崇左南站為既有車站，其他為新建車站。項目預留遠期延伸至越南的條件，未來有望與越南規劃的同登至河內高速鐵路接軌，形成連接中國與東盟的重要國際運輸通道。
南憑高鐵崇左至憑祥段建設線路經過桂西南喀斯特地貌區域，橋隧比高達85.66%，沿線地質條件極為復雜，地下溶洞密布、暗河縱橫，給項目建設帶來嚴峻考驗。廣西交通投資集團作為交通建設的主力軍，承擔起建設廣西自主投資高速鐵路的歷史使命。自2022年項目開工建設以來，廣西交通投資集團組織各參建單位把綠色發展理念貫穿鐵路規劃、設計、建設全過程，加大科研攻關力度，強化安全、質量和環保控制，高效推進工程建設，攻克了花山隧道、上金左江雙線特大橋、那哮雙線特大橋等建設難題，確保項目如期建成。
鐵龍飛馳山海通途，南疆絲路再續華章。南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，對進一步提升中國與東盟國家的互聯互通水平，對打造連接東盟的國際大通道、構筑面向東盟的產業合作高地、服務國家對外開放和區域合作具有極大的助力作用，為服務建設更為緊密的中國—東盟命運共同體提供有力支撐。
