集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2026-01-15 10:51
2026年1月8日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的平南至武宣高速公路（以下簡稱“平武高速”）順利通過廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織的竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量和綜合評價(jià)等級均為優(yōu)良，獲得驗(yàn)收委員會一致認(rèn)可。
驗(yàn)收期間，竣工驗(yàn)收委員會嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定程序，通過聽取項(xiàng)目建設(shè)匯報(bào)、查閱工程建設(shè)全套資料、實(shí)地勘察全線重點(diǎn)工點(diǎn)等方式，對項(xiàng)目進(jìn)行全面質(zhì)量評定和綜合評價(jià)。委員會一致認(rèn)為，平武高速作為桂中地區(qū)交通大動(dòng)脈，建設(shè)過程中堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，主動(dòng)攻克復(fù)雜地質(zhì)難題，建立健全質(zhì)量安全保障體系，全面落實(shí)主體責(zé)任，順利完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目線形順適流暢，路基整體穩(wěn)定，路面平整密實(shí)；橋梁結(jié)構(gòu)合理、外觀規(guī)整，隧道洞身穩(wěn)定、防排水良好，橋隧銜接平順；交通標(biāo)志標(biāo)線、通訊監(jiān)控等設(shè)施配套齊全、運(yùn)行可靠；環(huán)保水保工程與沿線景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，檔案管理規(guī)范齊全，交工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期相關(guān)問題已全部整改落實(shí)，滿足竣工驗(yàn)收要求。
平武高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“橫6線”梧州至那坡高速的核心組成部分，橫向連接“縱3線”“縱4線”兩條重要縱向高速，構(gòu)建起區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通樞紐。項(xiàng)目起點(diǎn)位于貴港市平南縣官成鎮(zhèn)，途經(jīng)平南、桂平、武宣等縣（市），終點(diǎn)止于來賓市武宣縣武宣鎮(zhèn)，順接柳州至武宣高速公路，主線全長63.7公里。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，設(shè)置7處互通式立交、1處單邊開放式服務(wù)區(qū)、6處收費(fèi)站及1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
項(xiàng)目的建成，使平南縣至武宣縣的行車時(shí)間由原來的2小時(shí)10分鐘縮短至40分鐘，惠及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾，構(gòu)建起桂中地區(qū)通往粵港澳大灣區(qū)的又一條“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”。作為珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要交通支撐，項(xiàng)目不僅完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更強(qiáng)化了粵桂省際溝通交流，為沿線農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、加工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，成為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、引領(lǐng)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”。
交旅融合 打造“快旅慢游”新標(biāo)桿
車行山水間，人在畫中游。項(xiàng)目公司深挖“交通+”潛能，將項(xiàng)目唯一的單邊開放式服務(wù)區(qū)——金田服務(wù)區(qū)作為助力鄉(xiāng)村振興的有益探索與實(shí)踐，把“建管養(yǎng)一體化+交旅融合+鄉(xiāng)村振興”理念融入服務(wù)區(qū)建設(shè)中，打造成為服務(wù)鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略支點(diǎn)，串聯(lián)起平南雄森動(dòng)物大世界、桂平西山風(fēng)景名勝區(qū)、金田起義遺址、武宣百崖大峽谷等多處文旅資源。服務(wù)區(qū)配套加油站、潮汐廁位、房車露營預(yù)留場地等設(shè)施，創(chuàng)新增設(shè)“二進(jìn)二出”ETC收費(fèi)車道和農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，開辟連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道的便捷通道，讓游客“下得去”、群眾“上得來”、農(nóng)產(chǎn)品“運(yùn)得出”，成為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的“民心驛站”。榮獲2023年首屆公路助力鄉(xiāng)村振興創(chuàng)新實(shí)踐優(yōu)秀案例“公路+農(nóng)業(yè)”融合發(fā)展十佳案例；在交通運(yùn)輸部2025年公布的12個(gè)高速公路開放式服務(wù)區(qū)典型案例中，金田服務(wù)區(qū)成功入選鄉(xiāng)村振興類高速公路開放式服務(wù)區(qū)典型案例，為廣西唯一入選案例。
科創(chuàng)賦能 鑄就“百年品質(zhì)”示范路
面對穿越三個(gè)地形地貌單元、部分路段地處喀斯特地區(qū)的復(fù)雜施工條件，項(xiàng)目公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，大力推廣“四新”技術(shù)與先進(jìn)工法。橋梁鋪裝采用激光超聲波攤鋪機(jī)，路面施工運(yùn)用大功率抗離析攤鋪機(jī)及智能碾壓系統(tǒng)，路面養(yǎng)生采用節(jié)水保溫養(yǎng)生膜技術(shù)，全方位提升工程品質(zhì)。先后榮獲廣西建設(shè)工程最高質(zhì)量獎(jiǎng)“真武閣杯”、第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽銀獎(jiǎng)、廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)、河北安濟(jì)杯獎(jiǎng)等省部級優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，智管系統(tǒng)獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
綠色筑路 繪就“生態(tài)和諧”新畫卷
項(xiàng)目公司將綠色發(fā)展理念貫穿建設(shè)全過程，踐行“生態(tài)選線、環(huán)保施工”原則，合理繞避生態(tài)保護(hù)區(qū)與耕地，減少高填深挖對地表的破壞。全線隧道均采用“零開挖”進(jìn)洞工藝，最大限度保護(hù)原始地貌；路基施工推行“排水、綠化”先行，采用混凝土護(hù)欄滑模攤鋪等綠色工藝，橋梁樁基礎(chǔ)選擇枯水期施工并妥善處置棄渣泥沙，實(shí)現(xiàn)“路基零失穩(wěn)、路面零污染、生態(tài)零破壞”的建設(shè)目標(biāo)，打造出“春花爛漫、夏紫蔭濃、秋色絢爛、冬景蒼翠”的綠色生態(tài)廊道。